【提升】铁路发运提升 北方港煤炭库存超2000万吨

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    铁路发运提升 北方港煤炭库存超2000万吨

今年迎峰度夏能源供需可概括为‘三高一大一多’，即增速高、峰值高、保障难度高、结构变化大、外部制约多。” 国家发展改革委副主任连维良在迎峰度夏视频会议上表示。

其中，增速高体现在用电需求增长处于近年来同期较高水平。

据中电联公布的最新数据，今年前5月，社会用电26628亿千瓦时，同比增长9.75%，剔除季节性因素，为2012年以来新高。

用电需求增长拉动了电煤的需求，1~5月，全国电煤消耗8.7亿吨，同比增加9056万吨，增长12%。传统用煤淡季的5月份电煤消耗1.6亿吨，同比增加1930万吨，增长14%。全国统调电厂日均耗煤477万吨，同比增加62万吨，增长15%。

基于今年对旺季的预期，国家发改委出台了多项的调控措施，包括“增产量、增长协、增储备、增调峰”等诸多方面。

近期发布的《关于做好2018年迎峰度夏期间煤电油气运保障工作的通知》指出，今年迎峰度夏期间电煤需求大幅增加，局部地区、个别时段可能存在供需偏紧。用电方面，其间华北、华东、华中部分地区高峰时段供需偏紧，部分地区可能存在电力供应缺口。

“从目前的情况来看，政策的效果有所显现。”易煤研究院总监张飞龙对第一财经记者表示：“由于铁路发运的提升，北方港煤炭库存已经站上2000多万吨的水平，环比前期低点增加了近300万吨，处于历史较高水平。另外，沿海六大发电集团的电厂库存突破了1500万吨，创下了历史最高水平。”

秦皇岛煤炭网分析指出，得益于迎峰度夏的“增产增运”政策，长协煤供应保障继续加强，占铁路及港口运输的市场份额连续提升，长协煤对价格稳定作用强化。7月大型企业年长协价格将大概率走稳，月长协价格也趋于向“黄色区间”聚集。长协煤的保供及价格示范作用都在增强。

“短期看，库存和价格同涨周期已经结束。在去库存结束前，价格至少难以明显上涨。但由于临近旺季，加之上游成本的支撑，价格下行空间也较为有限。”张飞龙表示，“从目前的情况来看，沿海市场供应没有太大的问题，后期还有进口煤放开的预期，需求短期因为气温等影响也还没有起来，叠加目前的库存高位，价格整体维持弱势。但从旺季的角度看，价格的回升还是可以有所期待的。”

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